基地面積低於3百坪…北市平面車位建案佔比跌破五成 1個平面車位可抵桃園2個

基地面積低於3百坪…北市平面車位建案佔比跌破五成 1個平面車位可抵桃園2個

據住展雜誌最新調查,今年截至12月15日止,臺北市今年進場銷售的建案中,規劃全平面車位的建案,僅佔整體44.7%,較去年全年下滑8.4個百分點,是北北桃竹生活圈中,唯一平面車位建案佔比不達五成的區域。住展雜誌提供

臺北市平面車位供給量少且價格高昂;據住展雜誌最新調查,今年截至12月15日止,臺北市今年進場銷售的建案中,規劃全平面車位的建案,僅佔整體44.7%,較去年全年下滑8.4個百分點,是北北桃竹生活圈中,唯一平面車位建案佔比不達五成的區域。

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也因供給量不多,今年來臺北市新建案平面車位平均每個開價高達342.6萬元,對照桃園市每個新建案的平面車位、每個約173.5萬元,也就是「一個北市平面車位可抵桃園兩個」。

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住展雜誌企研室經理成採錡表示,北市全平面車位建案佔比下滑,與逾半新建案基地面積低於300坪有關,因基地面積大小關係車道及車位規劃彈性,當基地過小,便難以規劃符合規範的地下坡道及平面車位,對此部分業者會直接規劃全機械車位,另一些業者則會採平面、機械車位混合規劃。

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據統計,今年來北市全機械車位建案佔比爲38.8%,較去年全年上升1.4個百分點,是北北桃竹四區中,最容易見到全機械車位建案的區域。平面、機械車位混合建案佔比,也一舉來到16.5%,較去年上升約7個百分點。

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今年截至12月15日,新北市全平面車位建案佔比達74.8%,較去年全年上升2.2個百分點,而全機械車位建案佔比13.3%,平面、機械車位混合建案佔比11.9%。儘管新北近年有不少規劃機械車位的小基地危老建案推出,不過今年受三重二重、林口及淡水新市鎮新案積極進場影響,新北市全平面車位建案佔比上升,平面車位每個均開價則約228.7萬元。

同樣以重劃區爲推案主力的桃園市,全平面車位建案佔比高達90.5%,且今年來還沒有規劃全機械車位的建案正式進場銷售,剩下的9.5%則是採平面、機械車位混合規劃的建案。也因桃園全平面車位建案選擇多,平面車位開價相對雙北親民,每個均開價約173.5萬元。

至於新竹縣市,今年全平面車位建案佔比達84.4%,與去年全年數據差不多,全機械車位建案佔比約1%,低於平面機械車位混合建案佔比14.6%。因當地購屋主力爲開車通勤的竹科客,有規劃平面車位的建案會更符合市場需求,今年區域新案平面車位平均每個開價爲188.6萬元。

住展雜誌發言人陳炳辰提醒,價格相對親民的機械車位,可發揮的增值空間不多,一方面維護上得更爲周全,以免對於人、車有安全的風險,另一方面也要考慮車體大小,或開車技術,在便利性上打折扣,交易時都會受到挑戰,民衆得有所留意。

陳炳辰指出,至於價值不斐、動輒數百萬元的平面車位亦要觀察所在位置,比方說地下深處,或是角落也都會在用車上造成不便。事實上車位狀況常成爲購屋或房價的關鍵因素之一,不少建案還會以車位的挑選作爲交易籌碼,印證車位重要性已非配角。

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